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我国首条不锈钢复合双层海管核心部件西安造

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【摘要】:
近日,位于南海的中国海油文昌19-1N和8-3E油田产能释放项目海底石油输送管道铺设完工。这是我国首次铺设不锈钢复合双层海管,作业难度为国内之最,两项焊接新技术也是首次应用。  此次铺设的不锈钢复合双层海管全长4.92公里,内管为带有3毫米不锈钢内衬层的6寸双金属机械复合海管,外管为10寸的普通碳钢管,两层海管中间由30毫米厚的保温层填充。其中最为重要的内管由在西安的航天科技集团公司第四研究院下属的航材公司制造,同时该公司还提供了现场施工的整体解决方案。   在该项目中,航材公司首创窄切口、零间隙对接焊工艺,焊接质量总合格率大幅提升,不仅证明中海油已经充分掌握了复合海管的铺设技术,也再次证明了航材公司提供的产品质量及施工方案达到了严格的海油标准。  近年来,航天科技四院依托固体动力技术的优势,大力发展军民两用产品,利用航天爆燃技术在国内首创生产的双金属复合管,显著提高了管道的耐腐蚀性,延长了使用寿命,且成本低廉。早在2011年,公司就在中国海洋石油总公司大型海底集输管线工程项目的国际化招标中,一举打破国外垄断,开创中海油首次在海底集输管线系统使用国内双金属复合管的先河,实现双金属复合管由陆路应用到海洋应用的突破。

  近日,位于南海的中国海油文昌19-1N和8-3E油田产能释放项目海底石油输送管道铺设完工。这是我国首次铺设不锈钢复合双层海管,作业难度为国内之最,两项焊接新技术也是首次应用。

  此次铺设的不锈钢复合双层海管全长4.92公里,内管为带有3毫米不锈钢内衬层的6寸双金属机械复合海管,外管为10寸的普通碳钢管,两层海管中间由30毫米厚的保温层填充。其中最为重要的内管由在西安的航天科技集团公司第四研究院下属的航材公司制造,同时该公司还提供了现场施工的整体解决方案。

 
  在该项目中,航材公司首创窄切口、零间隙对接焊工艺,焊接质量总合格率大幅提升,不仅证明中海油已经充分掌握了复合海管的铺设技术,也再次证明了航材公司提供的产品质量及施工方案达到了严格的海油标准。

  近年来,航天科技四院依托固体动力技术的优势,大力发展军民两用产品,利用航天爆燃技术在国内首创生产的双金属复合管,显著提高了管道的耐腐蚀性,延长了使用寿命,且成本低廉。早在2011年,公司就在中国海洋石油总公司大型海底集输管线工程项目的国际化招标中,一举打破国外垄断,开创中海油首次在海底集输管线系统使用国内双金属复合管的先河,实现双金属复合管由陆路应用到海洋应用的突破。